10 stvari koje dosad znamo o razvoju Apple automobila, pod kodnim imenom Projekt Titan

1. Nije prvi put da se priča o Appleovu automobilu

Za Apple se već ranije nagađalo da radi na vlastitom električnom automobilu. Početkom godine su navodno iz kompanije bili angažirali stotine novih radnika, koji su radili na tajnom projektu kodnoga imena Titan, a cilj je bio napraviti Appleov prvi električni auto.

Čak je i izvršni direktor Fiata Chryslera Sergio Marchionne kazao kako je tijekom jednoga sastanka doznao da Appleov direktor Tim Cook zainteresiran za projekte proizvodnje automobila.

2. Kodno ime projekta je ‘Projekt Titan’

Jedan od prvih vjerodostojnih izvještaja o Appleovu automobilu u veljači je objavio Wall Street Journal pozivajući se na izvor “upućen u projekt”. Napisali su da u Appleu stotine ljudi rade na električnom automobilu pod kodnim imenom “Projekt Titan” a da je šef projekta potpredsjednik tvrtke Steve Zadesky, veteran iz Forda koji je s Appleom surađivao na kreiranju prvog iPoda. Appleov automobil navodno “sliči na mini volumen”.

3. Već traže partnere za proizvodnju

Steve Zadesky, pisao je također u veljači Financial Times, često ide u Austriju, navodno na pregovore s partnerima za proizvodnju. Jedan izvor potvrdio je tom listu da je riječ o automobilu, a ne CarPlay softveru za automobile, a Reuters je objavio da je riječ o samovoznom automobilu. “Ovo je igra oko softvera, sve je u autonomnoj vožnji”, rekao je njihov izvor. Business Insider poziva se na izvor zaposlen u Appleu koji tvrdi da će “Apple Tesli pokazati svoje”.

4. Automobil se razvija u Cupertinu (i možda u Irskoj)

Razvoj projekta Titan navodno se razvija u tajnom pogonu unutar Appleova kampusa u Cupertinu, a portal Apple Insider tvrdi da je pronašao taj pogon i da je riječ o “zoni za proizvodnju automobila” i “garaži za popravke”. Druga priča je da se dio proizvodnje potajno razvija u Irskoj. U Corku grade golemu tvornicu.

5. Svi prate trag zapošljavanja u Appleu

Apple u oglasima za posao u tvornici u Corku traži ljude s iskustvom u automobilskoj industriji, iako to samo po sebi ne mora ništa značiti, takvo iskustvo traži se u mnogim proizvodnim tvrtkama. Čak i ako zanemarimo te oglase, i transfere Bettsa i uglednog švicarskog stručnjaka za samovozne automobile Paula Furgalea i njihove pravne posljedice, pokazatelja je napretek. Apple se nagodio u tužbi, koju je protiv njih podigao A123 System. Veliki proizvođač baterija tvrdi da mu Apple krade ljude i navodi primjer direktora za tehnologiju Mujeeba Ijaza, koji je bio zadužen za proizvodnju baterija za Formulu 1 “neviđene gustoće električne snage”. Ijaz je 16 godina radio u Fordu.

6. Apple i Tesla se upravo bore za najbolje ljude

Apple i Tesla trenutno se žestoko bore za najtalentiranije kadrove. Apple nudi 250.000 eura bonusa i goleme povišice inženjerima koji su radili u Tesli i zapošljavali inženjere specijalizirane za robotiku, kako bi radili “u jedinstvenom razvojnom timu”. Neki skeptici tvrde da Apple samo razvija softver za električne automobile ali s obzirom da se traže desetljeća i to vrlo dubokog iskustva u autoindustriji, čini se da ipak rade auto. Jordan Kahn s portala 9to5Mac napravio je dugu listu transfera ljudi s iskustvom u proizvodnji baterija. Među njima su Robert Gough, koji je radio na sigurnosnim sustavima automobila, John Ireland iz Tesle i irskog Nacionalnog laboratorija za obnovljivu energiju i David Perner, bivši Fordov inženjer za hibridne motore.

7. Apple jača tehnologiju mapiranja

Apple ima cijelu flotu vozila opremljenih kamerama, što mnogi tumače kao znak da testiraju tehnologiju samovoznih automobila. Apple tvrdi da prikuplja podatke za Maps. Priča se i da razvijaju konkurenciju Googleovim Street View proizvodima, ali teorija o razvoju sustava mapiranja za samovozne automobile trenutno je jača.

8. U industriji se sve glasnije priča o Apple Caru

O Projektu Titan sve se više raspravlja. Bryan Chaffin iz The Mac Observera tvrdi da “mnogi u Silicijskoj dolini smatraju da je Appleov rad na automobilu gotova stvar”. Marchionne je nakon sastanka u Appleu rekao je da je direktor Applea Tim Cook “zainteresiran za određenu intervenciju u automobil.” Njih su dvojica bila na sastanku. To je već znakovito. Marchionne se sastao i s direktorima Tesle i Googlea koji otvoreno razvijaju naprednu tehnologiju za automobile.

9. Direktori Applea obožavaju automobile

Nekoliko visokopozicioniranih zaposlenika Applea zanimaju se za automobilsku industriju. Steve Jobs je vozio je srebrni Mercedes SL55 AMG bez registarskih tablica i govorio da želi projektirati Apple auto. Glavni dizajner Jony Ive godinama se žali na izgled i funkcionalnost američkih automobila. Ima zbirku oldtimera i klasika. Njegov stari prijatelj, legendarni dizajner Marc Newson, odnedavno također dio Appleova tima, već je dizajnirao koncept automobil za Ford. Sam Tim Cook lani je u intervjuu rekao da “Apple radi na proizvodima za koje nitko ne zna…i neki od njih će vjerojatno sve oboriti s nogu.” Na Re/code konferenciji u svibnju jedan od Appleovih direktora Jeff Williams na pitanje što Apple sljedeće istražuje kao mogućnost širenja, odgovorio je “auto vrhovni mobilni uređaj”, što je mnoge podsjetilo na višeznačne odgovore koje su davali dok su razvijali Watch.

10. Još godinama nećemo vidjeti reklamu

Iako lavina vijesti o Appleovu automobilu raste, ne treba očekivati nikakve službene najave, možda ih neće biti još nekoliko godina. Pogon za razvoj Projekta Titan podignut je tek prošle godine.