Nakon izvješća o poslovnim rezultatima, cijena dionice Boeinga pala za devet posto
Investitori su razočarani predviđanjima kompanije za ovu godinu
Iako je 2015. bila dobra godina za Boeing, u kojoj su isporučena 762 komercijalna zrakoplova, pet posto više nego 2014. godine, i zabilježeni prihodi od 96,1 milijarde dolara, cijena dionice je jutros nakon objave poslovnog izvješća pala za oko devet posto i zajedno s padom dionice Applea od 5 posto, za sobom povukla Dow Jones indeks za oko 150 bodova.
Razlog tome su razočaravajuće prognoze Boeinga za 2016. godinu. Naime, kompanija je objavila da će prema sadašnjim projekcijama ove godine isporučiti između 740 i 745 novih zrakoplova, pa će prema tome, i prihodi biti manji od prošlogodišnjih. Prema izvješću, očekivani prihodi će se kretati negdje između 93 i 95 milijardi dolara, manje od predviđanja analitičara koji su očekivali 97,3 milijarde.
Boeing shares are down 8% after the company gave weak guidance https://t.co/XxpJA1hWZi pic.twitter.com/alIF65oYNC
— Business Insider (@businessinsider) January 27, 2016
Cijena dionice je u proteklih godinu dana pala za oko 11 posto i nakon današnjeg pada vrijednosti od gotovo devet posto, našla se na 116,76 dolara.
Pad potražnje i strah od usporavanja ekonomije
Boeing je još prije tjedan dana za ovu godinu najavio smanjivanje proizvodnje 747 jetova zbog slabije potražnje u segmentu prijevoza tereta, pa će tako Boeing ove godine umjesto prvotno planiranih 12 proizvesti šest 747 zrakoplova.
CNN Money piše kako su se naznake o slabijoj potražnji pojavile već u posljednjem kvartalu, jer je Boeing u ta tri mjeseca ispiručio 182 zrakoplova, sedam posto manje nego u istom razdoblju 2014. Pala je potražnja za modelima 737, 777 i 787 Dreamliner.
Iako u izvješću nisu obrazložili zašto očekuju pad potražnje, analitičari smatraju da između ostalog, uzroke treba tražiti i u prepolovljenim cijenama nafte. Iako su niske cijene nafte dobra vijest za avioprijevozničke kompanije, signaliziraju potencijalnu opasnost od usporavanja globalne ekonomije.