Bandić ne prestaje briljirati sa žičarom. Ovaj video, recimo, prikazuje kako trenutno tamo izgleda promet
Autobus, da bi ušao u zavoj, mora prijeći u suprotnu traku. Dotle svi čekaju
Izgled novoizgrađene sljemenske žičare nije naročito oduševio Zagrepčane. Društvene mreže ismijale su nezgrapan izgled građevine, a pretjerano oduševljenje žičara nije izazvala ni među stručnjacima s kojima je Telegram razgovarao. Zbog financijskog aspekta tog projekata oporbeni zastupnici u gradskoj skupštini već dugo prozivaju gradonačelnika, pa se sve više čini kako dugo očekivani završetak tog pothvata Bandiću neće donijeti očekivane političke bodove.
A ukupnom dojmu o žičari trenutno ne pomažu ni prometna rješenja kojima su je Bandićevi stručnjaci povezali s ostatkom grada. Ne znamo radi li se o trajnom rješenju ili samo privremenom, ali zastupnik u Gradskoj skupštini Renato Petek ovih je dana na društvenim mrežama objavio snimku nastalu ispred početne postaje žičare. Kao što se vidi u videu, priključak s parkirališta na staru trasu Gračanske izveden je pod kutem od gotovo 90 stupnjeva.
Stvaraju se kolone
Oštar zavoj na takvom mjestu izaziva probleme za svako vozilo, ali posebno je nezgodno kada naiđe ZET-ov autobus. S obzirom na kut ceste, autobus naprosto ne može skrenuti a da pritom ne prijeđe u suprotnu kolničku traku. Naravno, takav manevar ne ide brzo, pa vozila koja dolaze iz suprotnog smjera stoje u koloni čekajući da bus prođe.
Stanari tog dijela grada komentirali su snimku koju je Petek objavio. Prema onome što pišu, kolone su postale uobičajena stvar na tom mjestu u jutarnjim i poslijepodnevnim satima kada je promet pojačan, a probleme pri skretanju nemaju samo veća vozila nego i obični automobili. Telegram je poslao upit Gradu, zanimalo nas je je li ovo konačno rješenje. Odgovor ćemo objaviti čim ga dobijemo.
Prema javnosti dostupnim podacima, troškovi izgradnje žičare i popratne infrastrukture iznose 597 milijuna kuna bez PDV-a, odnosno više od 700 milijuna kuna kada se tom iznosu pribroje kamate. Zastupnik Renato Petek već dugo kritizira financijsku konstrukciju Bandićevog projekta, uvjeren kako je riječ o „financijski katastrofalnom dugoročnom opterećenju gradskih financija“.
Genijalno prometno rješenje Bandićevih stručnjaka ispred nove žičare! U smjeru Markuševca, Gračanska prolazi kroz parking, a priključak na staru trasu je izveden pod 90 stupnjeva, pa vozila moraju potpuno usporiti, a busevi zapinju i moraju preči u suprotnu traku. 🤯 pic.twitter.com/IHDyf37s95
— Renato Petek (@RenatoPetek) October 31, 2020