This satellite imagery released by Maxar Technologies shows tug boats and dredgers on March 27, 2021, attempting to free the Taiwan-owned MV Ever Given lodged sideways and impeding all traffic across Egypt's Suez Canal. - The container ship, which is longer than four football fields, has been wedged diagonally across the entire canal since March 23, shutting the waterway in both directions. The blockage has caused a huge traffic jam for more than 200 ships at either end of the 193-km (120-mile) long canal and major delays in the delivery of oil and other products. (Photo by - / Satellite image ©2021 Maxar Technologies / AFP) / RESTRICTED TO EDITORIAL USE - MANDATORY CREDIT "AFP PHOTO / Satellite image ©2021 Maxar Technologies" - NO MARKETING - NO ADVERTISING CAMPAIGNS - DISTRIBUTED AS A SERVICE TO CLIENTS
Politika & Kriminal
Golemi brod još uvijek blokira Sueski kanal. I dalje se ne zna zašto se točno nasukao i kada će ga pomaknuti
Prolaz čeka 320 brodova i roba vrijedna skoro 10 milijardi dolara
Piše Telegram 114 preporuka 27. 03. 2021.
A handout picture released by the Suez Canal Authority on March 24, 2021 shows the Panama-flagged MV Ever Given (operated by Taiwan-based Evergreen Marine), a 400-metre- (1,300-foot-)long and 59-metre wide vessel, lodged sideways and impeding all traffic across the waterway of Egypt's Suez Canal. - A giant container ship ran aground in the Suez Canal after a gust of wind blew it off course, the vessel's operator said on March 24, 2021, bringing marine traffic to a halt along one of the world's busiest trade routes. (Photo by - / Suez CANAL / AFP) / “The erroneous mention[s] appearing in the metadata of this photo by Marina PASSOS has been modified in AFP systems in the following manner: [STR] instead of [Marina Passos]. Please immediately remove the erroneous mention[s] from all your online services and delete it (them) from your servers. If you have been authorized by AFP to distribute it (them) to third parties, please ensure that the same actions are carried out by them. Failure to promptly comply with these instructions will entail liability on your part for any continued or post notification usage. Therefore we thank you very much for all your attention and prompt action. We are sorry for the inconvenience this notification may cause and remain at your disposal for any further information you may require.”
Politika & Kriminal
Tegljači su malo pomaknuli brod koji blokira Suez. Svi se nadaju da će uskoro zaploviti
Grdosiju je oslobađalo 14 tegljača
Piše Telegram 191 preporuka 28. 03. 2021.
A handout picture released on March 24, 2021 shows the Taiwan-owned MV Ever Given (Evergreen), a 400-metre- (1,300-foot-)long and 59-metre wide vessel, lodged sideways and impeding all traffic across the waterway of Egypt's Suez Canal. - A giant container ship ran aground in the Suez Canal after a gust of wind blew it off course, the vessel's operator said on March 24, 2021, bringing marine traffic to a halt along one of the world's busiest trade routes. (Photo by - / Suez CANAL / AFP)
Politika & Kriminal
Sueski kanal blokirao brod dugačak 400 metara, ništa ne može proći
Više od 100 brodova čeka na prolaz kanalom
Piše Katarina Knežević Metelko 92 preporuka 24. 03. 2021.
Politika & Kriminal

Riječki kapetan koji je zapeo pred Sueskim kanalom: 'Ovo još nisam vidio. Nas više od 300 čeka da se brod makne'

Pred Suezom na prolaz čeka i 370 brodova, a Baldo Volarić kaže da je uobičajena brojka njih šestedesetak

This picture taken late on March 27, 2021 shows a view of a man using his phone to take a picture of tugboats by the Panama-flagged MV 'Ever Given' (operated by Taiwan-based Evergreen Marine) container ship, which has been wedged diagonally across the span of the canal about six kilometres north of the Suez Canal's entrance by the Red Sea port city of Suez since March 23, blocking the waterway in both directions. (Photo by Ahmed HASAN / AFP)
FOTO: AFP
29. 03. 2021. 21 preporuka

Među 370 brodova koji čekaju na prolaz Sueskim kanalom, nakon što ga je 23. ožujka blokirao brod Ever Given, je i tanker riječkog kapetana Balde Volarića Stena Supreme koji je na putu prema Ujedinjenim Arapskim Emiratima, piše Novi list. Ever Given noćas su ipak uspjeli pomaknuti, no još uvijek se ne zna kada će kanal biti otvoren za promet.

Kapetan Volarić za Novi list je opisao kako izgleda situacija za one koji čekaju da se brod posve makne.

“Preko agenta smo saznali da na odsukavanju broda radi 14 remorkera, kao i dredger, odnosno jaružalo koje iskopavanjem pokušava osloboditi pramac i krmu nasukanog broda”, kazao je kapetan jučer oko 13 sati kada su brodu uspjeli osloboditi propeler i kormilo što za njegov kao i druge brodove, kako je dodao, u tom trenutku nije puno značilo. Noćas je, pak, objavljeno da su brod ipak uspjeli pomaknuti no ipak ističu kako se još uvijek ne zna kada će kroz kanal krenuti promet.

 

‘Brod je naprosto prevelik’

Volarić kaže da gužvu poput sadašnje u Suezu još nisu vidjeli. “Trenutno smo na dijelu sidrišta gdje nema puno brodova, ali po onome što vidimo na brodskim instrumentima i informacijama kojima raspolažemo, samo s ove, mediteranske strane, na prolaz kanalom čeka oko tristo brodova, a stalno pristižu novi. To je zaista izvanredna situacija, jer inače bude najviše pedeset-šezdeset brodova koji čekaju na sidrištu”, kazao je za Novi list.

Posted by Baldo Volaric on Wednesday, September 18, 2019

Smatra kako je do problema s Ever Givenom došlo zbog njegove veličine. “Mislim da je ovdje ključni faktor sama veličina broda. Brodovi poput Ever Givena naprosto su preveliki. To je brod dug 400 metara, širok gotovo 60, a visina tereta na palubi, kada je pun, prelazi četrdeset metara. Tako velike površine su ogroman problem pod utjecajem vjetra, uz veliku masu, pa je brodom teško upravljati”, kazao je Volarić koji dodaje kako je za upravljanje brodom uvijek odgovoran kapetan, pa tako i u ovom slučaju.

“Ako su vremenski uvjeti bili loši, zapovjednik je mogao i trebao odustati od pokušaja prolaska kanalom i čekati bolje vrijeme. Na žalost, imali smo već situacija kada su zapovjednici isplovljavali, unatoč nepovoljnim uvjetima, pod pritiskom kompanije ili podcjenjujući okolnosti, a kasnije su oni i članovi njihovih posada to platili svojim životima. Ovdje nitko nije stradao, što je najvažnije, ali posljedice će se osjećati još danima ili čak tjednima”, kaže kapetan Volarić, te dodaje kako će se o slučaju provesti istraga.

ever given, baldo volarić, suaeski kanal,