London: Avion Virgina se morao vratiti u zračnu luku, pri polijetanju je netko pilota ozlijedio laserom
Na snimci se čuje što je bio razlog vraćanja Virgin Airlinesa
Zrakoplov kompanije Virgin Atlantic što je jučer kasno navečer iz Londona poletio za New York morao se vratiti u zračnu luku Heathrow nakon što pilot više nije mogao nastaviti upravljanje letjelicom. Dogodilo se to zbog problema koje mu je zadao laser što je prilikom polijetanja uperen u avion.
Avion je, kako se moglo vidjeti na snimkama Flight Radara uspio preletiti Irsku, ali je tada posada ipak ocijenila kako ne može nastaviti prekooceanski let.
Zdravstveni problemi
Najprije je objavljeno da pilot ima zdravstvenih problema, te zbog toga traži povratak na Heatrow. Tijekom komunikacije s kontrolom leta u Londonu doznao se konačno i razlog – laser koji je onesposobio pilota. Laserske zrake, objašnjeno je kontrolorima, uperene su prema letjelici nakon pet-šest milja od zračne luke.
UPDATE: VS25B is dumping fuel for ret. to LHR due laser incident to pilot climbing FL080, 6-7mls W of LHR (ATC) pic.twitter.com/Ra5Z4QOso3
— Airport Webcams (@AirportWebcams) February 14, 2016
Virgin Atlantic dobio je odobrenje da ispusti gorivo kako bi mogao sigurno sletjeti na Heathrow. Objavljena je i snimka razgovora kontrole leta s pilotom.
U razgovoru za Telegram pilot Tomislav Dolovski, prvi časnik i menadžer za sigurnost operacija u Croatia Airlinesu, koji se i sam našao u situaciji da ga s tla ometaju laserom, opisao je realnu opasnost, koju laseri mogu predstavljati za posadu i putnike.
I Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo upozorila je na ovaj problem.
Rastući trend
“U velikom broju država prisutan je rastući trend usmjeravanja laserskih zraka prema zrakoplovu, namjerno ili nenamjerno. Time se ozbiljno ugrožava sigurnosti leta zrakoplova te se stoga u navedenim državama poduzimaju, osim preventivnih i rigorozne represivne mjere poput zatvorske kazne ili visokih novčanih kazni. I u Republici Hrvatskoj bilo je ovakvih slučajeva.
Prema postojećim međunarodnim iskustvima i prikupljenim podacima, ugrožavanje zračnog prometa događa se i najizraženije je tijekom kritičnih faza leta, odnosno tijekom faze polijetanja i slijetanja zrakoplova, pri čemu se izvor laserskih zraka, prema tvrdnjama pilota, nalazio u bližoj okolici aerodroma. U takvim uvjetima i udaljenostima od zrakoplova laserska zraka ne predstavlja primarno opasnost u smislu izazivanja fizičkih ozljeda osoba, pri čemu se prvenstveno misli na letačko osoblje zrakoplova.
Kazna za ometanje laserom
Međutim, usmjeravanje zrake prema zrakoplovu ili samoj pilotskoj kabini može rezultirati odvlačenjem pažnje pilota, jakim bljeskovima na vjetrobranskom staklu, mogućnosti zasljepljenja pilota te nekontroliranim reakcijama pilota.
Upravo stoga ovakve radnje, odnosno samo usmjeravanje laserske zrake prema zrakoplovu, namjerno ili nenamjerno, bez posljedica koje se mogu okarakterizirati kao fizičke ozljede, nasilje i dr. predstavljaju ozbiljno ugrožavanje sigurnosti leta zrakoplovom koje je u velikom broju zemalja kvalificirano kao protupravno ponašanje, odnosno kazneno djelo”, navode iz Agencije. Trenutno je ometanje pilota laserom prekršaj koji se kažnjava s do 15 tisuća kuna novčane kazne.