Potvrđeno: Dio aviona otkriven na Reunionu pripada nestalom MH370
Zrakoplov je nestao 8. ožujka 2014. na letu Kuala Lumpur-Peking
Dio zrakoplova pronađen prije tjedan dana na otoku Reunion u Indijskom oceanu pripada nestalom letu Malaysia Airlinesa MH370, izjavio je danas malezijski premijer Najib Razak, javlja AP.
BREAKING: Malaysia's leader says experts have determined that wing fragment is from missing MH370.
— The Associated Press (@AP) August 5, 2015
Razak je na konferenciji za novinare kazao da je analiza tima međunarodnih stručnjaka utvrdila da nema nikakve sumnje da pronađeni fragment zrakoplova doista pripada nestalom Boeingu 777 Malaysia Airlinesa.
“Sad imamo fizičke dokaze da se let MH370 srušio u Indijski ocean”, kazao je Rezak.
Podsjetimo, stručnjaci u Francuskoj danas su počeli proučavati fragment zrakoplova za kojeg je ranije utvrđeno da pripada Boeingu 777, a sve s nadom da će rasvijetliti jednu od najmisterioznijih zrakoplovnih nesreća u povijesti.
Sanduk s ostatkom zrakoplova – zakrilcem površine od oko dva metra četvorna – pronađenom 29. srpnja na plaži na francuskom otoku Reunion u Indijskom oceanu, otvoren je danas u srijedu u vojnom laboratoriju blizu Toulousea.
“S obzirom na činjenice, gotovo smo sigurni da je riječ o letu MH370, ali traže se sigurni dokazi”, rekao je ranije danas za radio RTL francuski stručnjak za sigurnost u zračnom prometu Xavier Tytelman.
Zrakoplov je nestao 8. ožujka 2014. na letu Kuala Lumpur-Peking.
Kronologija potrage za avionom MH370
Potraga za avionom, koja traje više od godinu dana, imala je više ključnih trenutaka i lažnih tragova, a BBC je sažeo najbitnije.
8. ožujka 2014.: Zrakoplov Malaysia Airlinesa MH370 odletio je s Međunarodnog aerodroma u Kuala Lampuru 8. ožujka 2014. godine i trebao je stići u Peking u 6.30 ujutro. Iz aviokompanije kažu da su izgubili kontakt s avionom u manje od sat vremena nakon polijetanja. Nikakav signal niti poruka nisu bili poslani s aviona.
20. ožujka: Australske istraživačke ekipe rekle su da istražuju dva objekta u južnom dijelu Indijskog oceana uočena na satelitima te da su poslale nadzorne zrakoplove da provjere to područje. Na kraju se ispostavilo da nađeni predmeti ne pripadaju nestalom avionu.
24. ožujka: Malezijski premijer objavio je da je nakon detaljnih analiza satelitskih podataka izvan svake sumnje da je avion pao u tom tijelu oceana.
28. ožujka: Glavno područje pretrage pomaknuto je 1.100 kilometara na sjevero-istok i bliže Australiji, nakon detaljne analize brzine aviona i njegova maksimalnog dometa.
5.- 8. travnja: Australski i kineski brodovi koristeći podvodnu opremu detektirali su ultrazvučne signale za koje su dužnosnici vjerovali da bi mogli pripadati crnoj kutiji nestalog zrakoplova. To se činilo tragom koji je do tog trenutka najviše obećavao i koji je pomogao pri određivanju područja za pretraživanje morskog dna.
29. svibnja: Australski službenici najavili su da potraga nije urodila plodom te da područje na kojem su se čuli signali može biti isključeno kao mjesto gdje se nalazi olupina.
26. lipnja: Službenici su najavili pretraživanje novih 60,000 četvornih kilometara područja 1.800 kilometara zapadno od grada Pertha. Ova faza operacije započela je u kolovozu prilikom čega se detaljno mapiralo podmorje.
16. travnja 2015.: Dužnosnici iz Australije, Malezije i Kine rekli su da bi područje pretrage moglo biti udvostručeno ukoliko se ništa ne pronađe u trenutnoj zoni pretraživanja.
29. srpnja: Na obali Reuniona pronađen je prvi pravi trag. Isplivao je komad krila Boeinga 777, nađen su u kofer i boca s natpisom na inonezijskom. Ostatke je našao slučajno radnik Johnny Begue (46) koji održava staze na plaži u okrugu Saint-André.
5. kolovoza: Malezijski premijer je na konferenciji za novinare potvrdio da se radio o dijelu zrakoplova s nestalog leta MH370.