Video: Dizalo koje je Grad popravljao 113 puta zarobilo ljude na Ksaveru. Dva dana ranije tvrdili da je sigurno
Do sada je famozna ksaverska uspinjača, kojom se Bandić hvali, Zagrepčane koštala blizu 4 i pol milijuna kuna
Dizalo u zagrebačkom naselju Ksaver koje prevozi putnike između četiri etaže, a kojeg je zagrebački gradonačelnik Milan Bandić u rujnu 2013. pustio u pogon, ponovno ne radi ispravno te i dalje predstavlja rizik za građane. Kako nam je javio novinar Boris Mišević koji tamo živi, a koji nam je ustupio i snimku, dizalo je u četvrtak navečer stalo na jednoj od postaja dok je u njemu bilo dvoje ljudi.
“Samo za dokumentaciju za ljude koji održavaju lift. Dakle, 11. veljače je i dizalo se zaglavilo s korisnicima unutra. Nema nikakvog tereta i nikakvih nenormalnih i nedopuštenih aktivnosti. Dizalo se zaglavilo”, komentira Mišević na videu. Ljudi su izašli nakon 20 minuta, kada se dizalo odblokiralo samo od sebe. Da sve bude apsurdnije Telegram je Gradskom stambenom komunalnom gospodarstvu (GSKG), a u čijoj je nadležnosti dizalo, dva dana prije toga poslao upit o njegovoj ispravnosti, budući da nam je nekoliko ljudi ranije dojavilo kako opet ne radi.
Iz GSKG-a su nam odgovorili kako je dizalo ispravno te napomenuli da je na njemu prije malo više od dva tjedna završila velika rekonstrukcija vrijedna 998.024 kuna bez PDV-a koja je trajala lani od studenog. “Dizalo je u ispravnom i funkcionalnom stanju, za to posjeduje sve potrebne dozvole i ateste, te je od 03.2.2021 pušteno na korištenje krajnjim korisnicima”, priopćili su nam iz GSKG-a 9. veljače. Iako tvrde da je dizalo ‘u ispravnom i funkcionalnom stanju’, samo dva dana kasnije dizalo je zarobilo dvoje stanara.
Vožnja na vlastitu odgovornost
Telegram je lani u lipnju već pisao o ovom problematičnom dizalu, koje je poznato i kao “ksaverska uspinjača”. Tada smo otkrili kako je na njemu u posljednjih pet godina bilo čak 103 popravka, a koji su s troškovima redovnih pregleda građane Zagreba koštali 890.635 kuna te zaključili kako su Zagrepčani uz zlatne nadstrešnice i zahode dobili i zlatno dizalo.
Uz to smo otkrili i kako dizalo lani nije zadovoljavalo bitne zdravstvene i sigurnosne zahtjeve iz novog Pravilnika o sigurnosti dizala u uporabi, a za što su u Gradu Zagrebu i GSKG-u znali više od pola godine prije nego su krenuli u rekonstrukciju. S time da su je započeli tek nakon našeg prvog teksta. Uz dizalo su čak jedno vrijeme stajale i naljepnice “Vožnja na vlastitu odgovornost”.
Dok smo istraživali priču i sami smo sreli čovjeka koji nam je ispričao kako je jedne zime zaglavio u dizalu 47 minuta, što nije bilo nimalo bezopasno budući da je temperatura vani tada bila -14 stupnjeva Celzija.
GSKG za kvarove krivi korisnike
Kako je od te priče prošlo više od pola godine, a temeljem izvješća ljudi koji su tvrdili da dizalo i dalje ne radi, prije nekoliko dana smo Gradu Zagrebu i GSKG-u poslali upit u kojoj je fazi rekonstrukcija i je li ksaverska uspinjača napokon sigurna za korisnike.
Viša suradnica za odnose s javnošću, Danijela Kasun Perše, u srijedu nam je, dakle, odgovorila da je rekonstrukcija gotova i da je dizalo sigurno te je pritom dodala da je ipak bio jedan kvar, ali koji je nastao zbog “neovlaštenog korištenja dizala u smislu prijevoza građevinskog materijala”, a nakon čega je 7. veljače evidentiran manji kvar na istosmjernom ispravljaču. Ustvrdila je i kako je kvar otklonjen već idući dan ujutro.
Iz GSKG-a se žale i kako je dio kvarova nastao “uslijed devastacije opreme od strane korisnika samog dizala (uništavanje pozivnih tipkala, vandalizam na ulaznim vratima kabine, te prijevoz tereta što nije predviđeno projektom uporabe dizala)”. Pa ipak, video koji nam je ustupio Mišević otkriva kako dizalo stoji i kada se koristi kako treba, odnosno kada se u njemu prevoze samo dvije osobe.
‘Zlatno dizalo’ do sada je koštalo 4 i pol milijuna kuna
A da čestim kvarovima nisu razlog samo korisnici nego možda loše izvedeni radovi i održavanje otkriva i već ranije navedeni podatak o broju popravaka, koji je u međuvremenu i narastao. Naime, GSKG nam je odgovorio kako je lani, prije rekonstrukcije u studenom, evidentirano ukupno 10 intervencija u ukupnoj vrijednosti od 150.000 kuna, a koje su uključivale zamjenu vučne užadi, zamjenu neispravnih upravljačkih komponenti i slično.
Dakle od 2013. do danas na dizalu je obavljeno sveukupno 113 popravaka i intervencija, a kada se iznosu od 3 milijuna kuna (koliko je do sada koštalo puštanje u pogon zajedno s popravcima) pridoda i iznos za lanjske intervencije, kao i onaj za očito neuspješnu rekonstrukciju, ispada da je ono Zagrepčane do sada koštalo gotovo 4 i pol milijuna kuna.
Stoga u ovoj situaciji bakrene pločice koje stoje na početnoj i zadnjoj stanici, a na kojima se stanari Ksavera zahvaljuju gradonačelniku Bandiću što im je omogućio dizalo, iako je ono bilo projektirano daleko prije njegova mandata, doista djeluju nadrealno. Kao i nebriga njegove uprave za sigurnost građana Ksavera.